-
จักรยานเสือหมอบคาร์บอนไฟเบอร์
-
จักรยานเสือภูเขาคาร์บอนไฟเบอร์
-
เฟรมจักรยานถนนคาร์บอน
-
เฟรม MTB คาร์บอนไฟเบอร์
-
จักรยานเสือภูเขาคาร์บอนไฟเบอร์แบบแขวนเต็ม
-
จักรยานกรวดคาร์บอนไฟเบอร์
-
จักรยานไฮบริดคาร์บอนไฟเบอร์
-
ชุดล้อจักรยานเสือหมอบ
-
จักรยานเสือภูเขาเฟรมอัลลอย
-
จักรยานเสือหมอบ เฟรมแม็ก
-
เฟรมจักรยานอัลลอย
-
ล้อแม็กจักรยานเสือหมอบ
ชุดล้อจักรยานถนนคาร์บอนโมดูลัสสูงเบรคคู่ผนังด้านในเข็มขัด
สถานที่กำเนิด | เซินเจิ้น ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์ | |
ได้รับการรับรอง | CE/ISO |
หมายเลขรุ่น | เบรคขอบ RS-CBR50-TC |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ | 1 ชุด |
ราคา | Negotiable |
รายละเอียดการบรรจุ | ขนาดกล่อง: 80cm*70cm*20cm.oneชุดเป็นต่อกล่อง |
เวลาการส่งมอบ | 10-20 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน | T/T, D/A, T/T, Alipay |
สามารถในการผลิต | 50000pc ต่อเดือน |
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ชุดล้อจักรยานเสือหมอบคาร์บอน | รุ่น/ชื่อ | เบรคขอบ RS-CBR50-TC |
---|---|---|---|
ขนาด | 700*25 C | วัสดุขอบ | คาร์บอนไฟเบอร์UD |
น้ำหนัก | ประมาณ 1.69KG | การบรรจุ | 1 ชุด / กล่อง |
แสงสูง | ชุดล้อจักรยานถนนคาร์บอนโมดูลัสสูง,ชุดล้อจักรยานถนนคาร์บอนในเข็มขัด,ชุดล้อคาร์บอนไฟเบอร์ TWITTER |
จักรยานล้อโมดูลัสสูงคาร์บอนไฟเบอร์ Clincher 50c Wheelset 700C เบรคริม
ชุดล้อขอบคาร์บอน
ไม่ว่าคุณจะกำลังตอกบัตรไมล์กับสโมสรในพื้นที่ของคุณหรือแข่งขันในกิจกรรม ชุดล้อสำหรับจักรยานเสือหมอบนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพโดดเด่นด้วยโครงสร้างขอบล้อคาร์บอนที่วางใจได้ ซึ่งช่วยให้สามารถรองรับทุกความเข้มข้นที่มาพร้อมกับวันที่ยาวนานบนท้องถนนชุดล้อนี้มีน้ำหนักเพียง 1,780 ก. และแอโรไดนามิกส์ช่วยให้คุณได้เปรียบเมื่อคุณออกสำรวจถนนสายใหม่ๆ ที่คาดเดาไม่ได้ไฮไลท์สำคัญประการหนึ่งคือมันมาพร้อมกับความเข้ากันได้ของยางแบบไม่มียางใน ดังนั้นคุณสามารถเพิ่มยางที่มีปริมาตรมากขึ้น และรับประโยชน์จากการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น ความสบาย และน้ำหนักที่น้อยลง
ข้อกำหนดรายละเอียดของชุดล้อถนนขอบคาร์บอน:
รุ่น/ชื่อ | ชุดล้อคาร์บอน RS-CBR50-TC Road 700c |
ขนาด | 700*25C |
วัสดุ | คาร์บอนไฟเบอร์UD |
ฮับ | RS, โลหะผสม Alu และตัวคาร์บอนไฟเบอร์, ตลับลูกปืนเซรามิกปิดผนึก F2-R4, แบบดึงตรง, รู F24-R24, ขอบ Bk&QR (F100_R130mm), หอกลองแบบ Slotted ความหนาแน่นสูง 8-12S |
ขอบ | UD คาร์บอนไฟเบอร์ ผนังสองชั้น พับหัว 700C*W25*H50mm, FV พร้อมเข็มขัดด้านใน HQ |
พูด | เสา, เบามาก, 14G, สเตนเลสโปร, แบน, หัวตรง |
น้ำหนัก | ประมาณ 1.78KG คู่ |
มุมมองที่แตกต่างกันของชุดล้อคาร์บอนจักรยานถนน:
นี่คือสิ่งที่คุณอาจไม่รู้เกี่ยวกับ TWITTER BIKE...
ทวิตเตอร์ไม่ต้องแนะนำอะไรมาก แต่คุณรู้หรือไม่ว่าแบรนด์ใดที่ดึงดูดใจและอย่างไร
ทวิตเตอร์จักรยานผู้ก่อตั้งเป็นวิศวกรและช่างฝีมือซึ่งในตอนต้น2000ตระหนักว่าพวกเขาสามารถนำความเชี่ยวชาญของตนไปใช้ให้เกิดประโยชน์ และปรับปรุงประสบการณ์การปั่นจักรยานด้วยการเสริมสมรรถนะของตัวรถจริง
มาสเตอร์สโตรกกำลังพัฒนาน้ำหนักเบาคาร์บอนเฟรม – ทันใดนั้นทวิตเตอร์ได้ส่งมอบจักรยานยนต์คุณภาพสูงที่ไม่สามารถเข้าถึงการเงินได้ประชาชนตอบรับและยอดขายจักรยานเพิ่มขึ้นผู้คนเริ่มค้นพบความสุขของการปั่นจักรยานมากขึ้น
มุมรูซี่แบบกำหนดเอง
มุมรูซี่ล้อทั้งหมดต้องปรับแต่งตามมุมเรขาคณิตของดุมล้อ รูเจาะทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีครีบ
คุณสามารถขอรูปแบบการเจาะแบบปรับแต่งได้หากคุณมีล้อแบบพิเศษ
วัสดุ LMS/ไฟแช็กช่วยเพิ่มความแข็งแรง
เราใช้วัสดุที่เบากว่าและใช้ประโยชน์จากการผสมผสานของ T700 และ T800 อย่างเต็มที่เพื่อปรับปรุงความแข็งแรง
ผนังด้านในเรียบ
เราใช้ถุงลมแรงดันสูงที่บางและบางกว่าเพื่อควบคุมความเรียบของผนังด้านใน และสามารถดึงถุงลมผนังด้านในออกมาสะอาดได้ในครั้งเดียว
ไม่มีสารตกค้าง ไม่เพียงแต่ปรับปรุงความแน่นของเส้นด้ายคาร์บอนไฟเบอร์อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังช่วยให้รวมฝาครอบซี่ล้อเข้ากับรูซี่ล้อได้แน่นยิ่งขึ้น
เทคโนโลยีชิ้นเดียว
เมื่อเทียบกับเทคโนโลยี 3 ชิ้น เทคโนโลยีชิ้นเดียวของเรานั้นยากกว่าทางเทคนิคและใช้เวลานานกว่าในการผลิต แต่ความแข็งแกร่งของขอบล้อนั้นสูงขึ้นอย่างน้อย 7%
เทคโนโลยี Bead Lock
การกระแทกที่ขอบล้อช่วยสร้างบัฟเฟอร์ระหว่างเติมลมยาง ทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้นเมื่อติดยางแล้ว
ส่วนที่ยกขึ้นจะช่วยเสริมความแข็งแรงของขอบยาง ทำให้ยากต่อการ "เรอ" หรือถอยกลับเข้าไปในช่องปล่อย
ออกแบบพื้นผิวเบรกของคุณ?
พื้นผิวเบรกบะซอลต์หรือพื้นผิวเบรกขัดเงาด้วยคริสตัล
อะไรคือบทบาทของพื้นผิวเบรกบะซอลต์?
หินบะซอลต์เป็นวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ชนิดพิเศษ พื้นผิวมีความหยาบและทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการสึกหรอ
หินบะซอลต์มีสมรรถนะที่ดีทั้งบนถนนแห้งและเปียก
อะไรคือความแตกต่างระหว่าง UD, 3K และ 12K Weaves?
รูปแบบการทอที่คุณเห็นบนขอบล้อบางรุ่นเป็นเพียงชั้นนอกเท่านั้นและทำขึ้นเพื่อเหตุผลด้านความสวยงาม
ชั้นนี้ใช้ระบบเรซินเดียวกันกับขอบล้อที่เหลือ ดังนั้นน้ำหนักและประสิทธิภาพจึงไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญUD เป็นตัวเลือกยอดนิยม
บทบาทของพื้นผิวเบรกขัดแบบคริสตัลคืออะไร?
การขัดด้วยคริสตัลเป็นเทคโนโลยีพิเศษ ในขั้นตอนสุดท้ายของขอบตัดเฉือน เราใช้คริสตัลเพื่อขัดพื้นผิวของพื้นผิวเบรก
เพื่อให้พื้นผิวของเบรกมีความเรียบดีขึ้น จึงเพิ่มความต้านทานการสึกหรอของเบรก ยังหลีกเลี่ยงเสียงเมื่อเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
Crystal Polishing เป็นเพียงเทคโนโลยีเท่านั้น ไม่ใช่เฉพาะบุคคลเท่านั้นที่อ้างถึงประเภทของพื้นผิวการเบรก พื้นผิวการเบรก ud/3k/6k/12k ทั้งหมดสามารถใช้กับการขัดเงาด้วยคริสตัลเทคโนโลยีนี้ได้